📢 COMUNICADO DE PLATAFORMA CARACOL del taxi de MADRID— APOYO A LA MOVILIZACIÓN DEL TAXI VALENCIANO
¡¡ A ESTA SÍ QUE HAY QUE IR !! ¡¡ ESTA SÍ ES LA PELEA CORRECTA !!
Compañeras y compañeros taxistas,
Yo nunca escribo como opinador, ni como crítico de salón, ni para divagar sobre reivindicaciones insuficientes o tácticas estériles del pasado. Escribo como Nacho Castillo Jiménez, presidente de Plataforma Caracol del Taxi de Madrid, para deciros algo que no admite duda jurídica ni matices circunstanciales: lo que está defendiendo Fernando del Molino es la verdad legal indiscutible del sector del taxi en España.
Durante años hemos sufrido discursos vacíos, planteamientos que no tenían pies ni cabeza, y procesos que nos hicieron perder tiempo, dinero, fuerza, ilusión y esperanza en nuestra propia lucha. Hemos visto cómo dirigentes —que decían representarnos— nos llevaron a batallas jurídicas imposibles, como el absurdo del “1:30”, que estaba perdido antes de empezar porque jamás tuvo base normativa sólida. Nos desgastaron en peleas que no nos llevaban a ninguna parte mientras las VTC avanzaban, aprovechando esa confusión, ese ruido de fondo y esa falta de claridad estratégica.
Pero esto es diferente. Esto es real.
🎯 ¿Por qué lo que defiende Fernando del Molino es verdad jurídica?
Porque:
🔹 La Constitución Española y el ordenamiento jurídico establecen que la competencia sobre transporte urbano corresponde a las comunidades autónomas y a los municipios.
🔹 Las autorizaciones estatales de VTC no habilitan para la explotación de servicios urbanos.
🔹 Esa habilitación estatal sólo existe para transporte interurbano o supracomunitario, no urbano.
Y esto no es opinión, es jurisprudencia consolidada del Tribunal Constitucional y del Tribunal Supremo desde la histórica Sentencia 118/1996, que marcó el criterio legal sobre la distinción entre taxi y VTC en nuestro país.
Según esa doctrina:
✔ Una autorización VTC únicamente podría realizar servicios urbanos si forman parte de un tramo fragmentario dentro de un servicio interurbano o supracomunitario real.
✔ Es decir: solo si el servicio urbano forma parte de un trayecto entre distintas comunidades o municipios distintos.
✔ Nunca es lícito que una VTC opere simplemente dentro de un municipio o dentro de una comunidad como si fuera taxi.
Un ejemplo claro: si un valenciano contrata un servicio para ir desde Valencia a Madrid, y ese VTC recoge a ese pasajero y a otro antes de salir de Valencia, ese tramo urbano solo es legal si forma parte de un servicio intercomunitario. Nada más. Pero una VTC no puede montar servicios urbanos de manera independiente, ni siquiera “intraautonómicos”, porque la autorización no lo contempla ni lo habilita. Y no es que haya que crear una ley que prohíba a las VTCs realizar estos derviches, sino que tal y como marca la Constitución Española (madre de todas las leyes de nuestro país) y la jurisprudencia del Supremo y del Constitucional, NUNCA HAN PODIDO REALIZAR SERVICIOS UEBANOS. Por ende lo único que se pide es que se cumpla la actual legislación nacional.
📣 ¿Por qué es esencial apoyar esta movilización?
Porque esta reivindicación no es una ocurrencia, ni una táctica linda, ni un lema pegadizo.
Es una verdad jurídica irrefutable, recogida en nuestra Constitución y en reiterada jurisprudencia del Tribunal Constitucional y del Tribunal Supremo.
Y esto, compañeras y compañeros, sí puede sentar un precedente poderoso en toda España.
Muchos han intentado batallas estratégicamente incorrectas.
Muchos hemos caído en trampas que nos desgastan.
Muchos hemos visto cómo las VTC avanzan mientras nosotros discutimos cosas que no tienen peso en los tribunales ni efecto real en la calle.
Pero esto es distinto.
Esto sí tiene base legal firme.
Esto sí puede cambiar las reglas de juego, o mejor dicho, HACER CUMPLIR LAS REGLAS DEL JUEGO que llevan años pasándose por el forro !! Esto sí puede solidificar la posición del taxi como servicio público diferenciado y legítimo en todo el país.
✊ Llamamiento al sector del taxi valenciano
Valencia, mañana tenéis una oportunidad histórica:
👉 Sumar apoyo a una reivindicación legítima,
👉 Unir fuerzas por una causa jurídica sólida,
👉 Demostrar al resto del sector que no se lucha con fantasmas, sino con verdades legales que pueden transformar la regulación del transporte en España.
No importa si os cae bien o mal Fernando del Molino.
No importa si hay tensiones internas, debates territoriales o enfrentamientos del pasado.
Lo que importa es la verdad del taxi, la verdad de nuestra profesión, y la verdad que puede resonar en toda España.
Este no es un simple paro.
Este no es un gesto simbólico.
Esto es una declaración de realidad jurídica que puede sentar un precedente nacional, que puede cambiar criterios administrativos, que puede obligar a que la administración deje de esconderse detrás de conceptos vacíos como “precontratación inmediata por app” y tenga que aplicar la ley tal y como está.
Porque lo que han intentado —y no puede ni debe permitirse— es esto:
👉 Decir que las VTC “no pueden hacer servicios urbanos, salvo precontratados”.
👉 Y luego interpretar que todo servicio por app es automáticamente precontratado aunque no exista tiempo, contratación real ni regla diferenciadora.
Eso no cambia nada:
es exactamente lo que llevan haciendo las VTC durante años, bajo las mismas condiciones. Y así no se protege al taxi, se le regala el mercado urbano a las VTC con apariencia legal.
🔥 Así que mañana, compañeras y compañeros de Valencia y de toda España:
💥 Apoyad esta reivindicación.
💥 Dad fuerza a esta movilización.
💥 Porque no es un capricho: es la verdad jurídica del taxi.
💥 Porque es momento de dejar atrás batallas estériles y apostar por lo que de verdad puede cambiar el rumbo de la profesión.
La Plataforma Caracol del Taxi de Madrid está con vosotros.
Y desde aquí, hacemos un llamamiento a todos los taxistas de España a secundar esta causa, porque esta vez la razón está de nuestro lado.
¡Alcemos la voz con claridad, unidad y fuerza!
Atte: Peseto Cuerdo
