El Ayuntamiento tendrá que dar explicaciones oficiales sobre las sanciones a las VTC en el carril bus-taxi
El Grupo Municipal Más Madrid a través de la concejala Esther Gómez Morante, ha presentado una petición formal de información al Ayuntamiento de Madrid para que, de manera oficial, detallen el número de denuncias y sanciones impuestas a las VTC por el uso indebido del carril bus-taxi desde enero de 2022 hasta la fecha.
Esta solicitud es crucial porque pone al Ayuntamiento en una posición muy delicada. Hasta ahora, han asegurado que no pueden discriminar cuántas de las sanciones impuestas corresponden a las VTC, algo que resulta completamente inverosímil en un sistema digitalizado donde cada infracción se registra con detalles del vehículo y su categoría.
¿Por qué esta respuesta será clave?
El Ayuntamiento se enfrenta ahora a un dilema con cinco escenarios posibles, y en todos ellos quedan expuestos:
1. Si presentan cifras detalladas sobre VTCs, se contradicen a sí mismos. Hasta ahora han dicho que «no pueden discriminar» las sanciones a VTCs, por lo que si ahora dan datos concretos, quedará demostrado que mintieron anteriormente o que simplemente nunca quisieron hacerlo.
2. Si vuelven a responder que no pueden filtrar las sanciones de las VTCs, confirman su total inacción. Quedará claro que no han hecho absolutamente nada para vigilar y sancionar a las VTCs, lo que supone una dejación de funciones gravísima. ¿Cómo puede ser que un Ayuntamiento con los recursos tecnológicos que tiene no sea capaz de hacer algo tan simple como filtrar los datos?
3. Si de repente presentan cifras abultadas de sanciones a VTCs, demostrarán que han estado ignorando las infracciones hasta ahora. Si de pronto aparecen cifras muy elevadas de sanciones que antes no existían, será evidente que o han estado ocultando información, o han sido presionados para que actúen y ahora intentan tapar su inacción con datos inflados.
4. Si dicen que han recibido pocas denuncias ciudadanas, los pillamos en otra mentira. Porque las denuncias de los taxistas son miles y están documentadas. Si minimizan la cifra, quedará demostrado que han estado ignorando activamente las denuncias para proteger a las VTCs.
5. Si vuelven a decir que el protocolo de denuncia es «ilegal», quedarán aún más en evidencia. Porque con esa afirmación estarían demostrando una vez más que no han leído ni una sola de las denuncias interpuestas en los últimos tres años, dado que ese protocolo dejó de utilizarse hace tiempo. Y, para colmo, estarían mintiendo otra vez, porque dicho protocolo fue aceptado y firmado por ellos mismos, y disponemos de boletines de denuncia emitidos bajo ese protocolo con fechas posteriores a la comparecencia en la que se les explicó y aceptaron dicho procedimiento. No pueden desautorizar ahora lo que ellos mismos validaron y utilizaron en el pasado.
Un Ayuntamiento atrapado en sus propias contradicciones
Pase lo que pase, cualquier respuesta del Ayuntamiento los dejará en evidencia. Si han estado mintiendo, se les pillará. Si han estado ignorando las infracciones, quedará claro. Y si tratan de justificar lo injustificable, será una nueva prueba de que su objetivo no es hacer cumplir la ley, sino favorecer la impunidad de las VTCs a toda costa.
Una última oportunidad para corregir el rumbo
No obstante, no buscamos una guerra con nuestro Ayuntamiento, sino justicia y cumplimiento de la ley. Aún están a tiempo de hacer lo correcto: comenzar a tramitar las denuncias con rigor, aplicar la normativa sin sesgos y restaurar la confianza en la Administración.
Esta es su última oportunidad para salir de esta situación con dignidad y recuperar la credibilidad ante el sector del taxi y la ciudadanía en general. Si no lo hacen, no pararemos hasta que asuman las consecuencias de su inacción.
Desde Plataforma Caracol, estaremos atentos a su respuesta, y no permitiremos que sigan jugando con la legalidad y con los derechos del sector del taxi. Seguiremos presionando hasta que se haga justicia.
