Confirmada la recepción de SANCIONES A VTCS por invadir el carril bus-taxi

 

SE CONFIRMA QUE LAS SANCIONES POR INVADIR EL CARRIL BUS-TAXI, DENUNCIADAS POR EL DEPARTAMENTO taxistasdenuncian@gmail.com de Plataforma Caracol, les llegan…

 

Esta semana fuimos notificados por la Policía Nacional de los juzgados de Plaza Castilla, del recurso penal interpuesto por una de las VTCs denunciadas por Plataforma Caracol, y en el que se nos solicita la prueba aportada por nosotros (ya que esta se aportó vía administrativa y el recurso lo han hecho por la vía penal intentando ganar tiempo)

 

 

Se confirma así no solo que las sanciones llegan y que por tanto ya no tenéis excusa para no colaborar, sino que en contra de lo que se ha promulgado desde otras asociaciones, no es necesario que cada denunciante vaya a firmar ninguna denuncia a su nombre, sino que simplemente que en vuestro mail, además de adjuntar la fotografía, nos mandéis también vuestro nombre y apellidos, DNI y teléfono.

Os dejamos de nuevo el protocolo a seguir. Muchas gracias a todos los que lo habéis hecho posible y os animamos a todos a colaborar con nosotros y echar a los cucarachos de nuestros carriles.

¡¡ TAXISTASDENUNCIAN@GMAIL.COM FUNCIONA !!

 

 

 

AUTORIZADA LA OCUPACIÓN DE TODAS LAS PLAZAS DE LOS TAXIS

 

 

Hoy se ha publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid la anulación de la limitación del uso de todas las plazas de los vehículos

«Cinco. Se modifica el punto 4 del apartado sexagésimo octavo, que queda redactado
de la siguiente forma:
“4. En el transporte público discrecional de viajeros en vehículos de turismo y de
arrendamiento con conductor, de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán desplazarse
tantas personas como plazas tenga el vehículo, utilizando siempre mascarilla”.»

Puedes consultal el Boletín clickando en la siguiente imagen:

 

 

 

Acerca del recurso de Cabify al 1/30

 

Tras consultar con nuestros abogados os informamos de lo siguiente: En el día de hoy hemos sabido que el tribunal supremo admite a trámite un recurso de Cabify que habla de “reforzar, completar, matizar o corregir” su propia sentencia de 2018 que respaldó la ratio de 1 VTC frente a 30 de taxis. Dicho recurso, lo que viene a decir es que faltaba pronunciarse sobre si esa limitación es acorde a lo que dice la Unión Europea. (Según Cabify no). El Alto Tribunal entiende que en ese pronunciamiento de hace tres años no fijó posición sobre las implicaciones que sobre esa ratio tendría la normativa europea. En aquel momento, según asegura el auto judicial al que ha tenido acceso el periódico La Información, no se analizó si respetaba la libertad de establecimiento de las empresas o si suponía una ayuda de estado al sector del taxi en base al Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Y es por eso que debe admitirlo porque efectivamente, no se contempló en su día.

El siguiente pantallazo pertenece a la misma noticia, leedlo con atención:

La misma noticia recuerda que “en el pasado mes de enero, el TSJ de Cataluña trasladó una cuestión prejudicial al organismo europeo planteando las mismas cuestiones”. Lo que no dice la noticia, es que esto ya se resolvió y les dieron pomada al confirmarles que ese asunto es cuestión del Estado Español, como podéis ver en este otro pantallazo de cuando se resolvió todo aquello.

Por tanto no os preocupéis porque admitan a trámite esto, pero no pueden decir lo contrario a lo mismo que ya han dicho hace menos de 2 meses (Mayo de 2021). La admiten a trámite porque es cierto que cuando se dictó esta sentencia, no se pronunciaron sobre si está acorde a la legislación europea.

Tened claro que la Unión Europea no puede extralimitarse en el transporte de menos de 9 plazas y lo deja a criterio de los estados miembros. Lo que sí es competencia de Europa es el transporte de más de 9 plazas y de mercancías de más de 3.500 kg. El transporte urbano, no lo acoge ni la directiva de servicios europea ni los reglamentos comunitarios, sino que lo deja a libre criterio de cada país. Por tanto no temáis nada porque la admisión a trámite de esto, en principio no significa nada.

NUESTRÁ HIPÓTESIS DEL ¿POR QUÉ?

Nosotros podemos tener nuestras teorías o hipótesis sobre a qué puede deberse esto después de que la misma Cabify se opusiera en su día a tumbar el 1/30 (a pesar de que por debajo pidieran más de 70.000 por si acaso lo abrían…)  Y es que creemos que los tiros van por otro lado y no porque quieran cargarse el 1/30… (que ni quieren ni pueden). Están llegando las demandas patrimoniales que hemos interpuesto contra el gobierno cientos de compañeros y se acerca el cumplimiento del decreto Ábalos, por lo que sospechamos que ante el aluvión de indemnizaciones millonarias que le viene encima al estado, intenten hacerlas menos cuantiosas y sangrantes, haciendo cumplir el RDL de Ábalos, pues si no se enfrentarían a indemnizaciones aún más grandes. Y que por ello quizá Cabify esté intentando buscar una vía de escape al car-sharing de cara al coche autónomo y mutar sus autorizaciones consiguiendo algo presuntamente acordado en la próxima sentencia… Y entonces volveremos a demandar… está todo previsto…

Taxista y Héroe 4×4

 

Muchos le recordarán pero quizá otros no… Se trata de Dani Goma, miembro de la junta directiva de Asociación Plataforma Caracol, y destacado miembro del grupo de héroes que durante la tormenta Filomena, salvaron la vida a muchas personas e hicieron menos dramáticos aquellos días, para muchas otras.

 

INTERVENCIÓN DE DANI GOMA EN TELEMADRID

 

Recientemente acaban de sacar a la venta el libro: “Odisea 4×4 Filomena: Ángeles y héroes en la tormenta” donde se relatan las aventuras y desventuras que vivieron durante aquellos fatídicos días en situaciones límite. El cual podréis adquirir clicando en el siguiente enlace https://www.amazon.es/dp/B0991GDPGK/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt_i_D8F34M9Q217BF7AD4M1G

 

 

“Odisea 4×4: Ángeles y héroes bajo la tormenta Filomena” está basada en hechos reales acaecidos en la Gran Nevada en Madrid: pilotos civiles auxiliaron a miles de personas bajo la descomunal borrasca Filomena en enero de 2021. “Si te lo piensas, si eres muy prudente, no haces lo que hemos hecho”, dijo uno de ellos.

 

 

La novela se ha construido con vivencias de los protagonistas, informaciones oficiales, datos públicos, agencias de meteorología y otros documentos sobre la catástrofe provocada por la brutal tormenta. Sus acciones eran inaplazables: “Era cuestión de vida o muerte”, declaró la hija de un paciente. Los médicos de Urgencias les mostraron estar “muy agradecidos”.

Los personajes principales aparecen con sus nombres, aunque hay otros bajo anonimato. La obra contiene relatos verídicos y recreaciones de ficción. Cuenta la historia de los pilotos de 4×4 que de manera espontánea, con espíritu desinteresado, salvaron vidas y ayudaron a enfermos, cuadros médicos, agentes y cuerpos de seguridad y emergencias del Estado. Se comportaron como equipos de socorro en unos días inolvidables. La Comunidad de Madrid les concedió la Cruz de la Orden del 2 de mayo por su gesta de Héroes del SOS4x4. La población les llamó “ángeles”.

“En nuestra vida no hemos visto nada igual” fue la frase más escuchada. Fue como parar la capital de España con 6 millones de habitantes inmovilizados. Se heló la vida de Madrid en un segundo.

Puedes adquirir el libro clicando en el siguiente enlace https://www.amazon.es/dp/B0991GDPGK/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt_i_D8F34M9Q217BF7AD4M1G

 

A.P.C. le da un toque a la CNMC

 

El pasado 5 de julio de 2021, los servicios jurídicos de Asociación Plataforma Caracol, presentaron un escrito ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, para exigirles información sobre la admisión o no, y/o resolución de la denuncia presentada ante este mismo organismo, por esta misma asociación, el 6 de Febrero de 2020 contra las plataformas digitales de Uber y Cabify. Posteriormente, con fecha 2 de septiembre del mismo año, se les volvió a solicitar otro requerimiento para que nos informasen del mismo asunto, y año y medio después continuamos sin haber haber recibido ningún tipo de respuesta.

 

ES POR ELLO QUE DE SEGUIR ASÍ, NOS VEREMOS OBLIGADOS A TOMAR MEDIDAS JUDICIALES CONTRA LA PROPIA CNMC POR DEJACIÓN DE FUNCIONES

 

 

A.P.C SOLICITA que se nos informe como parte interesada del estado de las actuaciones de TaxistasDenuncian

 

Los servicios jurídicos de Asociación Plataforma Caracol, presentaron este viernes 16-7-2021, un escrito al Ayto. de Madrid en el que SE SOLICITA que se tengan por interpuestas las denuncias adjuntas presentadas por la Asociación Plataforma Caracol, así como sus documentos adjuntos, y EXIGIMOS que se nos informe como parte interesada del estado exacto y preciso de las actuaciones.

 

Se ha puesto de manifiesto queja y denuncia sobre el tratamiento de favoritismo que se les está dando a las VTC frente al servicio público del TAXI, cuya regulación y deber de llevar a cabo el cumplimiento de la normativa establecida, es competencia de este Ayuntamiento al que nos dirigimos. Es obligación de este consistorio velar por el correcto funcionamiento de los servicios públicos que de él dependen. Y con mucha más razón si cabe, cuando en el portal web del propio Ayuntamiento figura que los vehiculos VTC no pueden utilizar el caril bus, ni para circular ni estacionar, ni siquiera para recoger clientes que hayan concertado el servicio.

Es preciso recordar que las VTC trabajan exclusivamente previa concertación del servicio, por lo que durante la contratación pueden programar la recogida en cualquier punto cercano donde no exista carril bus. Las infracciones de circulación o estacionamiento, efectuadas con cámaras con lector OCR estáticas y móviles de los vehiculos del SACE así como, en su caso, las de la Policía Municipal, Agentes de Movilidad, del SER, llevan y deben llevar asociado una penalización económica.

Junto a los escritos de denuncia se aportaron las pruebas identificativas y graficas que fueron entregadas a la Administración mediante un pen-drive con las denuncias digitalizadas sobre infracciones de estos vehiculos del caril bus-taxi con testigo identificado, para su visionado y posterior tramitación.

Se les ha recordado que esta práctica está causando al sector del taxi, graves daños y perjuicios, morales y patrimoniales por lo que les instamos a que lo remedien lo antes posible.

Que cuanto más tiempo transcurre sin que exista una intervención acorde con la legislación vigente por parte de la Administración y los Organismos Públicos competentes, mayor es el perjuicio que se ocasiona al sector del taxi. En este caso, entendemos que es el Ayuntamiento el que debe de velar por el cumplimiento de su propia normativa, instruir los procedimientos sancionadores correspondientes e instar mecanismos de control y/o vigilancia para que se cese en el continuo incumplimiento de la legislación vigente y con mucha más razón cuando estos múltiples y reiterados incumplimientos de la normativa afectan tan gravemente al sector del Taxi, que sí cumple escrupulosamente con ellos.

Es por ello que SE SOLICITA que se tengan por interpuestas las denuncias adjuntas presentadas por la Asociación Plataforma Caracol a través de Don Norberto Rodríguez de la Torre, y EXIGIDO, que se nos informe como parte interesada del estado exacto y preciso de las actuaciones en el domicilio a efectos de comunicaciones señalado en el escrito.

 

 

Ayto. de Madrid confirma la tramitación de las denuncias de taxistasdenuncian@gmail.com

Nos complace informaros a todos que el Ayuntamiento de Madrid nos acaba de confirmar la tramitación de las denuncias que ha interpuesto Plataforma Caracol a través del departamento de taxistasdenuncian@gmail.com. La gran mayoría de estás denuncias han sido interpuestas contra vehículos vtcs que hicieron uso del carril bus-taxi. Muchas gracias a todos los compañeros que han colaborado, enhorabuena a todos y mucho ánimo para que sigamos trabajando en esta línea.

 

 

 

Nuevo libro: “El Primo Legendario de CABIFY”, enero-junio 2021 (edición abreviada)

Plataforma Caracol tiene el placer de presentarles su nuevo libro “El Primo Legendario de Cabify”, correspondiente a las quejas realizadas en Twitter durante el periodo de enero de 2021 hasta el mes de junio del mismo año (Edición abreviada), contra la compañía española con sede en el PARAISO FISCAL de Delaware, CABIFY.

Dense cuenta de la cantidad de denuncias en un período de solo 6 meses, en plena pandemia con la flota de coches reducida a menos de 50% (acorde al número de servicios), y realizadas solo por las personas que tienen Twitter y que además decidieron hacerlo público.

 

¡¡ ATENCIÓN !! Vuestro navegador necesita que le dejéis unos segundos para cargar los siguientes tuits enlazados (son unos pocos… 🤭, pero merece la pena)

 

https://twitter.com/InakiZaldua/status/1396148252714614789?s=20

NUEVA APC

Así queda conformada el APC del Taxi de Madrid.

  1. Ajalvir.
  2. Alcobendas.
  3. Alcorcón.
  4. Algete.
  5. Arganda del Rey.
  6. Arroyomolinos.
  7. Boadilla del Monte.
  8. Brunete.
  9. Campo Real.
  10. Chinchón.
  11. Ciempozuelos.
  12. Colmenar Viejo.
  13. Coslada.
  14. Fuenlabrada.
  15. Getafe.
  16. Humanes.
  17. Las Rozas.
  18. Leganés.
  19. Loeches.
  20. Madrid.
  21. Majadahonda.
  22. Mejorada del Campo.
  23. Moraleja de Enmedio.
  24. Morata de Tajuña.
  25. Móstoles.
  26. Navalcarnero.
  27. Parla.
  28. Paracuellos del Jarama.
  29. Pinto.
  30. Pozuelo de Alarcón.
  31. Quijorna.
  32. Rivas Vaciamadrid.
  33. San Fernando de Henares.
  34. San Martín de la Vega.
  35. San Sebastián de los Reyes.
  36. Serranillos del Valle.
  37. Titulcia.
  38. Torrejón de la Calzada.
  39. Torres de la Alameda.
  40. Tres Cantos.
  41. Valdemoro.
  42. Velilla de San Antonio.
  43. Villaconejos.
  44. Villalbilla.
  45. Villanueva del Pardillo
  46. Villaviciosa de Odón.
  47. Aranjuez.
  48. Cobeña.
  49. Perales de Tajuña.
  50. Sevilla la nueva.
  51. Torrejón de Velasco.
  52. Torrelodones.
  53. Valdelaguna.
  54. Villanueva de Perales.
  55. Daganzo.
  56. Guadalix de la Sierra.